Последние публикации

Новый антифрикционный материал для крупногабаритных вкладышей подшипников скольженияПоэтому основным компонентом в композиции для изготовления крупногабаритных вкладышей подшипников скольжения был выбран продукт совмещения эпоксидной и полиамидной смол. Продукт этого совмещения сочетает свойства обоих типов смол и способен отверждаться при нормальной температуре, что значительно упрощает технологию изготовления вкладыша. Прочитать остальную часть записи »

Внешний вид образцовАналогичное действие флюс Ф5 оказывает и на другие сплавы алюминия, в частности АМГ, Д16, Д120, АМГ69, В95. Кривые 1,2,3,4 показывают, что при взаимодействии флюса Ф5 и сплава АМЦ (как и в случае флюса 34А) при температурах 450- 600° С в течение часа имеет место насыщение сплава АМЦ компонентами флюса. Прочитать остальную часть записи »

Флюс для пайки крупногабаритных алюминиевых изделийТемпература плавления паяемого алюминиевого сплава в местах легирования его цинком может понизиться до 382° С, т. е. до температуры плавления эвтектики, а в более сложных алюминиевых сплавах и до более низкой температуры. Прочитать остальную часть записи »

Минимальная температура подложкиВ качестве среды для кристаллизации могут быть использованы также NaF, К2С03, ВаС12, BaF2 и др. Предварительно были изучены поверхности кристаллизации ряда систем. Во многих случаях получены кристаллы в виде двойников, с ярко выраженными гранями, с длиной ребра до 2-3 мм и толщиной 40-500 мк, цвет темно-коричневый; мелкие кристаллы — светло-желтые, прозрачные BaTi03; SrTi03; CaTi03 двойников не образуют. Прочитать остальную часть записи »

Новое масло для смазки тяжелонагруженных зубчатых передачТак, в условиях летнего периода эксплуатации тепловоза в Ленинградском районе применялось летнее масло марки Мобилюб СХ-90, зимнего периода — масло марки Мобилюб СХ-80, а в случае эксплуатации тепловозов в условиях Крайнего Севера — масло марки Мобильфлюйд-93. Однако трудности приобретения импортных масел заставляют эксплуатационников применять для смазки редукторов тепловозов в качестве зимне-летнего масла относительно дорогое, синтезированное на эфирной основе, отечественное масло марки Б-ЗВ ВТУ НП 29-59. Это явилось толчком к созданию нового, более дешевого, имеющего минеральную основу масла, пригодного для смазки зубчатых передач редукторов тепловоза модели ТГ-102 как в зимних, так и в летних условиях эксплуатации. Прочитать остальную часть записи »